滇越铁路马关段

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滇越铁路是云南历史上建造时间最早，建设难度最大，在中国和世界铁路建设史上最具影响的铁路工程之一滇币。滇越铁路从昆明始至越南海防止，1903年开工修建，1910年正式通车，全长855公里。分为越南段（即越段）和云南段（即滇段），越段长389公里，滇段长466公里。我们所说的滇越铁路指的是滇段部分。铁路跨越金沙江、珠江、红河三大水系；跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带；穿越了12个少数民族聚居区；在南北海拔高差1807米的线路上，平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵。

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图源马关县人民政府网微信公众号

滇越铁路马关段铁路桥位于马关县古林箐乡新发寨村委会西部边缘滇币。滇越铁路从河口穿行而过马关县古林箐乡境内4.8公里，从胡云村西面的176号铁路桥起至419农厂东面的180号铁路桥止。

图源文山文旅

在这短短的4.8公里中滇越铁路马关段就有5座铁路桥，176 号桥长 10 米，高 5米，宽 3 米；177 号桥长 30 米，高 9 米，宽 3 米；178 号桥长 60 米，高 13 米，宽 3.5 米；179 号桥长 9.4 米，高 3.6 米，宽 3 米；180 号桥长 58 米，高 12.2米，宽 3.5 米滇币。5座桥均为平板桥，南北走向，桥墩均用青石、水泥砌成，桥架为钢坯支架，除180号桥桥面用166根铁轨枕木铺垫外，其它四座桥桥面均用浇灌的水泥板铺垫，上用铁路局专用公分石和枕木铺设，铁轨平压而过连接南北，桥上两边护栏用钢条焊接而成，人行过道用水泥板、铁板铺垫。

图源马关县文化和旅游局

2021年8月5日公布为第三批州级文物保护单位滇币。滇越铁路的开通运营，让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，是云南近现代一个重要的历史符号和文化标志，是西方文明与东方文明、工业文明与农耕文明、科学技术与民族文化等在特定的历史条件下相互碰撞、相互作用、相互交融的历史产物，是历史留给我们的一笔宝贵文化遗产。滇越铁路对沟通与国外的交流和促进边疆的经济发展起到重要作用。

资料综合自文山文旅、马关县人民政府网微信公众号、马关县文化和旅游局

编辑：吴小梅

校对：陈家媛

责任编辑：郭强

主编：刘飞